对于汉阴三轮车销售产业而言，价格战已经是老生常谈了，和电动车“新国标”一样是业内每年炒不完的话题，不同的是“新国标”只是在虚无缥缈的工信部里不知道什么时候掀开面纱，但价格战却无时无刻不在影响甚至改变着三轮车产业。

在如今这个竞争愈发激烈的时代，行业竞争的方式也是多种多样——价格战、品牌战、赠品战、甚至是口水战……但其实小编想说，不论哪个行业，炒作带来的人气始终只是一时的，品牌和口碑带来的保障才是长长久久的。

汉阴三轮车销售行业更是如此，不夸张的说，“价格战”在三轮车行业起到的简直是“劣币驱逐良币”的作用。不少黑心作坊以低成本生产出来的、质量不过关的三轮车，放到市场上低价出售。短时间内以价格优势吸引了一大批购车人群，但是长期来讲，这种劣质车辆带来的危害却是难以控制的。

就像我们平时购买手机、电脑一样；图便宜买的16G的手机，肯定不如更贵的128G的手机好用。三轮车也是如此，图便宜买的三轮车，回家之后发现轮胎不好、轮毂不好、车体太薄，车子质量根本不过关，算下来整车也不过能用一两年而已。

并且更可怕的是，这些小作坊厂家可能一两年就会倒闭，到时候如果三轮车出现了质量问题都不知道该去找谁修理；消费者也只能自讨苦吃。但是入手大品牌的三轮车就没有这些顾虑，口碑好、历史久的大品牌三轮，在售后和保修这一块也都做的很好；就算过了几年，如果整车需要修理，一般也都可以找到适配的零件。

近段时间迫于环保的整治，不论是对企业还是对产品，都提出了更高的标准要求。要求和标准的提高，势必会带来价格的上涨。在目前的行业大环境下，如果你还在一味地去追求价格，那么你会死的很惨。

对于很多家庭来说，三轮车属于耐用品，它不像衣服一样，几十上百块钱买了，穿两年就不穿了；它也不像日用品一样，消耗完了就去买新的补上。它应该是耐用的、品质过硬的、安全性能好的家庭好帮手。